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公司在接受机构投资者调研时回应称，前者主要系销售增长相应采购货品支出增加所致，后者主要系本期支付供应商保证金、加大宣传力度以及新品牌投入增加所致。海通证券判断，原因主要在于双十一及冬装备货增加：期末存货41.65亿元，同比增长23.90%，高于同期营收增长21.41%，处于历史最高位，公司称主要为应对秋冬装和双十一销售。

消息一出，不少投资者认为，这是变相承认衍生品的交易导致了股市的下跌，因而进一步强化了投资者对股指期货及期权等带有做空功能的衍生品的“仇视”。事实上，上交所暂停50ETF认购期权的开仓，与今日的行情完全无关，只是因为今日该系列合约的交易量触发了暂停开仓的条件而已。

责任编辑：李锋早在2017年4月，马斯克就在推特上宣布，将会在18至24个月内推出这款新车，现在他公布了关于这款皮卡的更多细节。马斯克说，这是近来最让他感到热血沸腾的产品，被问及消费者是否会买账时，马斯克说：“你知道，其实我不知道是否会有很多人买这款皮卡，但我不在乎。”

从前十大流通股东来看，并没有传统的喜好现金分红的券商、公募、QFII等机构投资者，持股者更多希望通过股价上涨获利，而非每年获取稳定的投资回报。从2019年一季报的财务数据看，合纵科技账面现金2.6亿元，流动比率1.01，现金资产并不宽裕，没有足够的能力进行现金分红，同时2019年一季度，合纵科技业绩亏损1194万元，说明合纵科技的经营情况并不那么乐观。

责任编辑：赵明正荣金融业务部副总裁 郭家耀 CFA港股走势及分析美股周四假期休市，欧洲央行释放鸽派信号，各国债息进一步下滑，预料有利外围气氛。内地股市反复偏软，沪综指一度失守3，000点水平，收市跌幅收窄，三千点失而复得。沪深两市成交额进一步萎缩至4，385亿元人民币，显示投资者保持观望态度。港股高位反复整固，指数在29，000点水平有阻力，预料大市短期难望有太理想表现，指数继续维持于28，500至29，200点水平上落。

2016财年来自轨道交通的营收，中车超过170亿欧元，西门子78亿欧元，阿尔斯通76亿欧元，庞巴迪大约70亿欧元的样子。当然还有日本，2016年日立轨道交通收入5000亿日元，大约38亿欧元，川崎2400亿日元，大约10亿欧元，合计48亿欧元，已经和四强拉开较大差距。日企基本在国内卖，总体退出世界竞争。