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在 Unix 之前，贝尔实验室的研究人员已经发明了晶体管和激光，以及在计算机图形学、语音合成和语音识别领域有许多创新。为 Multics 让路一开始的时候，大家都对 Multics 充满希望，尽管乍看之下，它的目标有点含糊，甚至有点夸张。作为一个由通用电气、麻省理工和贝尔实验室共同参与的项目，Multics 被宣传为一个将计算能力转化为像电力或电话服务一样容易获得的项目。

对于恒大这一系列的并购，恒大健康集团副董事长兼执行董事彭建军在2018年业绩会上称，此前恒大入股的瑞典国家新能源汽车有限公司NEVS，目前已经建立了全球最顶尖的电动汽车研发中心，拥有完全的知识产权汽车整车平台，具有正向的研发能力。至于入股柯尼塞格豪车公司，彭建军解释，看中了其掌握的汽车顶尖技术的一些黑科技，对于恒大进军新能源汽车领域而言有很好的技术基础。从产品线上来看，从高端超豪华往下延伸，拥有了人才和技术的溢出效应，节省了大量的研发支出。

为什么两类公司改革试点对国有企业改革全局具有重大意义，这要从两个层面上理解。第一个层面，改革国有资本授权经营体制是国资体制的核心。党的十八届三中全会首次提出了国有资本投资、运营公司的概念，并为其赋予了“以管资本为主加强国有资产监管，完善国有资产管理体制”的历史重任。党的十九大报告指出“完善各类国有资产管理体制，改革国有资本授权经营体制”，标志着国资授权经营体制改革进入一个新阶段。深化国有资本授权经营体制改革，建立健全权责利相统一的授权链条，可以推进国资管理机构职能和监管方式转变，以管资本为主，以资本为纽带，以产权为基础，明确权责清单，为彻底实现政企分开、政资分开、所有权和经营权分开，完善国有资产管理体制创造条件。

成都政府以审慎、包容的态度主动迎接网约车经济，与城市开放、包容气质一脉相承。成都在全国创造性地探索出了互联网+巡游车转型升级的路径，成都市交委、成都市交管局还与网约车平台滴滴出行签署战略合作协议，在成都发展智慧交通，帮助缓解蓉城道路拥堵。数据显示，成都已经连续三年跌出“全国十大拥挤城市”，政府城市管理思路创新带来的成效颇为可观。三亚作为国际旅游城市，庞大的游客数量极为考验城市的交通承载能力，三亚政府通过放宽网约车准入门槛，力求为三亚的旅游业提供有力的出行保障。

运营模式。国有资本投资公司主要以服务国家战略、优化国有资本布局、提升产业竞争力为目标，在关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域，以对战略性核心业务控股为主。国有资本运营公司主要以提升国有资本运营效率、提高国有资本回报为目标，以财务性持股为主。

途牛曾经是OTA的佼佼者，2006年推出“休闲旅游”的概念，2014年在美国纳斯达克上市，成为国内第四家在美国上市的OTA平台，一直都是OTA格局中的第一梯队。但是，从上市之后，途牛就一直没有摆脱亏损的局面，上市五年来已经亏掉57.31亿元，而且短期依然看不到规模化盈利的可能。